Abgeschickt von Christoph aus Essen am 04 April, 2003 um 20:29:46
N'abend zusammen,
habe heute meinen '77er US-CS1 1800 ausgemottet, nachdem er ca. 1/2 Jahr in der Tiefgarage gestanden hat (ich sollte mir bei eBay mal eine Schutzdecke ersteigern...) und - wider allen Erwartungen - ist er nach sehr langem orgeln und unter Zugabe von reichlich Startpilot dann auch angesprungen. Ich hatte hier neulich nach den Kosten für eine neue Zylinderkopfdichtung resp. den Wechsel derselben in einer Werkstatt gefragt, offenbar hat sich meine wage Hoffnung, dass es mit nachkippen von Kühlwasser getan ist (erstmal) erfüllt. Die Temperatur blieb auf "normal" stehen, der Lüfter springt an. Bin dann eine kleine (leider geschlossene) Runde gefahren und habe gesehen, das Kühlwasser aus dem Kühlerdeckel (nicht aus dem Ausgleichsbehälter) gepresst wird. Ein wenig hat's auch gedampft aber die Temperatur war völlig ok. Was kann's sein?!? Beim Blick unter die Haube ist mir dann noch aufgefallen, dass es aus Richtung Vergaser leicht qualmt. Wie groß sind die Sorgen, die ich mir machen muß? Und - das ist der letzte Punkt, der mir heute aufgefallen ist - gibt es eine Möglichkeit, eine poröse Benzinleitung kurzfristig zu "flicken"? Aus dem Schlauch direkt am Tank tropft's schön auf die Hinterachse.
Vielen Dank schonmal für eventuelle Tipps und Ratschläge und Gruß aus Essen
Christoph